Volvo omtaler EX60 som en «game changer» og selskapets elektriske bil med lengst rekkevidde og raskest lading så langt. Den mellomstore SUV-en er den første modellen på Volvos nye SPA3-plattform, men lanseringen får en tregere start enn planlagt.
Etter at leveransene til USA ble utsatt, ventes EX60 å være vanskelig å få tak i der i hvert fall den nærmeste tiden. Volvo leverte de første bilene i Europa denne sommeren og hadde planlagt å trappe opp produksjonen etter hvert som modellen ble lansert i flere markeder, blant annet USA.
Langt færre biler enn planlagt
En forhandler sa til Automotive News at Volvo ventet å selge rundt 7.000 EX60-biler i USA innen utgangen av 2026. Selskapet ligger imidlertid an til å levere bare en brøkdel av dette antallet.
Det svenske premiummerket informerte forhandlerne om de utsatte kundeleveransene i et notat sendt i slutten av september. Automotive News har gjennomgått notatet.
«Å introdusere en helt ny plattform og et nytt produkt i en fabrikk som allerede er i drift, er alltid en utfordring», skrev Volvo. Selskapet la samtidig til at «forsinkelsene ikke er knyttet til bilens kvalitet, sikkerhet eller ytelse».
En person med kjennskap til situasjonen beskrev overfor Automotive News en «produksjonskrise» som skal føre til begrenset lagerbeholdning i USA fram til tidlig i 2027.
Volvos talsperson Jacquelyn Johnson bekreftet at tilgangen på EX60 vil «forbli begrenset» på kort sikt. Hun sa samtidig at Volvo venter å distribuere «et betydelig antall» biler til forhandlere tidlig i 2027.
Nye produksjonsmetoder skaper forsinkelser
Ifølge kilden vil Volvo prioritere leveranser i Europa, der salget av elbiler er sterkere, mens USA får lavere prioritet. Johnson forklarte forsinkelsene med at Volvo tar i bruk nye produksjonsmetoder, blant annet megastøping og cell-to-body-teknologi.
«Opptrappingsfasen tar litt lengre tid enn først planlagt», sa Johnson.
Problemet skal blant annet være knyttet til integreringen av batteripakken i karosseristrukturen og produksjonen av elmotorene. Volvo startet produksjonen av EX60 i april ved den oppgraderte Torslanda-fabrikken i Göteborg i Sverige.
De opprinnelige planene var å bygge rundt 2.000 EX60-biler i uken. Kilden opplyser imidlertid at produksjonen vil ligge på omtrent ti prosent av dette nivået.
Opptil 400 miles rekkevidde
2027-modellen av Volvo EX60 får en startpris på 58.400 dollar og en EPA-estimert rekkevidde på opptil 307 miles. Med ladeeffekt på opptil 320 kW skal bilen kunne få opptil 155 miles ekstra rekkevidde på ti minutters lading.
EX60 P10 Plus starter på 60.750 dollar og skal kunne kjøre opptil 330 miles. Med ladeeffekt på opptil 370 kW kan den få opptil 165 miles ekstra rekkevidde på ti minutter.
Volvo har tidligere opplyst at toppmodellen EX60 P12 AWD skal komme i salg senere i år, med en anslått rekkevidde på opptil 400 miles.
EX60 er 189,1 tommer lang, 81,4 tommer bred og 64,4 tommer høy. Akselavstanden er 116,9 tommer. Størrelsen er omtrent på nivå med BMWs nye iX3 og Tesla Model Y.
Rivalene kan få et forsprang
Produksjonsproblemene kan gi luksusprodusenter som BMW og Mercedes-Benz et førsteforsprang når deres neste generasjon elbiler allerede er på vei ut i markedet.
Volvo har tidligere hatt produksjons- og programvareproblemer som har rammet andre elbil-lanseringer, blant annet toppmodellen EX90. EX60 er trolig Volvos viktigste elbil til nå, og selskapet har som mål å få lanseringen riktig fra starten.
Samtidig falt Volvos globale salg med 10 prosent til 141.609 biler i tredje kvartal. I USA gikk salget ned 8,7 prosent til 23.766 biler.
Bil og motor
Bil og motor
Bil og motor