Sveitsiske Aegis Rider har lansert Vision, en motorsykkelhjelm som kombinerer funksjoner fra et head-up-display med et par nedfellbare briller. Målet er å vise navigasjon og annen informasjon foran førerens øyne, slik at motorsyklisten slipper å se ned på speedometer, telefon eller annen skjerm.

Selskapet mener hvert blikk ned fra veien kan få større betydning på motorsykkel enn i bil. «Every glance down is a fraction of a second without the road,» sier Aegis Rider. Informasjonen i Vision-hjelmen skal i stedet ligge fast i forhold til veien og motorsykkelen, også når føreren snur på hodet.

Informasjonen skal bli liggende på veien

I motsetning til Shoei x Eyelights AR-hjelmen er teknologien ikke bygget inn i visiret. Vision bruker en brillelignende enhet som festes magnetisk øverst i visiråpningen. Førere som bruker vanlige briller, skal kunne bruke disse sammen med systemet.

Aegis Rider forklarer valget med at mange eksisterende hjelmbaserte head-up-displayer er «head-fixed». Det betyr at bildet følger visiret og beveger seg hver gang føreren snur hodet. Dermed kan informasjonen havne rett oppå det føreren forsøker å se.

Vision bruker i stedet såkalt romlig forankring. Navigasjonen vises som tredimensjonale piler ved veikrysset der føreren skal svinge. Dersom motorsyklisten for eksempel ser mot kryssende trafikk i et veikryss, skal pilene fortsatt være posisjonert i forhold til motorsykkelen og veien, i stedet for å svinge med blikket.

Kameraer og sensorer følger bevegelsene

Systemet bruker et kompakt sporingskamera i hjelmens hakeparti. Kameraet benytter bildegjenkjenning og algoritmer for å beregne hjelmens posisjon i forhold til motorsykkelen.

I tillegg måler treghetssensorer i hjelmen bevegelser langs tre posisjonsakser og rotasjon rundt tre andre akser. På den måten kan systemet følge både hodebevegelser og førerens retning.

Motorsykkelens egen posisjon leveres av en sensor. Den kan settes opp ved hjelp av en smarttelefon i et fast telefonfeste eller gjennom Aegis Riders ekstrautstyr Pro-Box.

Før informasjon kan legges nøyaktig oppå veien, må hver motorsykkel kalibreres og registreres i appens AR Vision Garage. Kalibreringen tar rundt ti minutter. Appen kan lagre oppsett for opptil fem motorsykler, slik at føreren kan bytte mellom dem uten å begynne helt på nytt.

Enheten har også et innebygd nedfellbart solvisir og en egen nattmodus som tilpasser visningen til kjøring etter mørkets frembrudd.

Har også kamera og kommunikasjon

AR-funksjonen er ikke den eneste teknologien i hjelmen. Vision har et fremovervendt kamera med 1080p-oppløsning som tar opp video med 30 bilder i sekundet. Dermed kan hjelmen også fungere som et dashbordkamera.

Videoklipp kan overføres via Wi-Fi gjennom den tilhørende appen. Det innebygde lagringsminnet på 128 GB skal gi plass til opptil 20 timer med opptak fra kjøring.

Et kamera bak er også integrert i systemet. Aegis Rider planlegger å legge til varsler om objekter i blindsonen gjennom en fremtidig programvareoppdatering, men funksjonen er ikke oppgitt som tilgjengelig ved lansering.

Hjelmen har dessuten et integrert kommunikasjonssystem med høyttalere og mikrofon. Bluetooth 5.2 kobler systemet til en smarttelefon, slik at føreren kan høre navigasjonsinstruksjoner, lytte til musikk og ta telefonsamtaler.

Bygger på Nexx-hjelm

Aegis Rider har brukt modellen Nexx X.WST3 som grunnlag for teknologien. De elektriske komponentene til systemet er installert ved Nexx-fabrikken i Portugal.

Hjelmen har et skall i karbonfiber for å holde vekten nede og leveres med både klart og mørkt visir, i tillegg til et Pinlock-innlegg mot dugg.

Elektronikken gjør likevel at totalvekten blir høy. Den komplette enheten veier omtrent 4,4 pund, tilsvarende 2 kilo, og er dermed tyngre enn mange konvensjonelle motorsykkelhjelmer.

Hjelmen er sertifisert etter ECE 22.06-standarden. Den ekstra elektronikken fra Aegis Rider er vurdert under klassifiseringen Universal Accessories, med tester som kan sammenlignes med testene som brukes for universelle hjelminterecomsystemer. Hele systemet leveres med to års garanti.

Starter på 849 pund

Prisene starter på 849 pund og går opp til 1399 pund for den fullt utstyrte versjonen. Aegis Rider oppgir at dette tilsvarer henholdsvis 1130 og 1863 amerikanske dollar ved direkte omregning.

Vision er foreløpig bare tilgjengelig i matt karbonfinish. Displayenheten ser samtidig relativt stor ut, og brilleløsningen kan kreve tilvenning for motorsyklister som ikke er vant til å ha ekstra utstyr mellom øynene og hjelmens visir.

Aegis Riders løsning skiller seg dermed fra et display som er integrert direkte i visiret. Selskapet satser i stedet på at informasjonen skal holde seg på riktig sted i veibanen, selv når føreren beveger hodet.